تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل يرافقه اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى واللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق أعمال المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمشروع مترو الأنفاق ، والذى يتكون من 6 محطات علوية بشارع جسر السويس، تبدأ من النزهة الي محطة عدلي منصور" بجوار موقف السلام" ويهدف مشروع الخط الثالث الي ربـط شرق القاهرة بغربها ، وتبـــــــادل الخـدمة مع الخطين الاول والثانى من خلال محطتي جمال عبد الناصر والعتبة والربط مع العاصمة الادارية الجديدة والمدن الجديدة المجاورة لها وخفض المرور السطحى لوسائل النقل الاخري ، وذلك بحضور المهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب والدكتور أشرف أبو كريشة نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق والمهندسون ايمان سليمان وأحمد العصار عضوا مجلس الإدارة وشريف هندى المشرف على إدارتى الكبارى والأساسات وحسن مصطفى مدير إدارة الكبارى والإنشاءات التخصصية وأسامة مصطفى مدير التحالف المقاولون العرب أوراسكوم المنفذ للمشروع وعبد الحى بدوى مدير المشروع .
ويأتى المشروع تلبية لمطالب النقل الكثيفة على محور الخط الثالث و دراسة النقل التى تمت لإقليم القاهرة الكبرى، تم تحديد مسار الخط الثالث لمترو الأنفاق من إمبابة والمهندسين غرب النيل ماراً أسفل النيل إلى جزيرة الزمالك ثم إلى ميدان العتبة – العباسية – ليصل الى مطارالقاهرة الدولي وأشار المهندس عبد الحى بدوى إلى أن مشروع الخط الثالث بالمرحلة الرابعة) ب (ينتهى بالمحطة التبادلية عدلى منصور و التى تربط بالقطار المكهرب LRT الذى يبدأ من مدينة السلام مارا بالعبور والشروق وبدر والروبيكى، لتتفرع من الروبيكى وصلتان أحدهما تربط العاصمة الإدارية الجديدة والثانية فى أتجاه العاشر من رمضان ، هذا
ويتولى اول تحالف مصرى مشترك - شركتى المقاولون العرب قائد التحالف واوراسكوم للانشاءات شريك فى التحالف - تنفيذ المرحلة الرابعة ب من الخط الثالث للاستفادة من الخبرات المكتسبة فى مجال تنفيذ مترو الأنفاق وتقليل الاعتماد على الخبرات الاجنبية. ويتولى تنفيذ اعمال الإشارات و الاتصالات محطة الجهد العالى والمعدات الكهروميكانيكية شركات فرنسية كمقاولى باطن تحت اشراف كامل من التحالف المصري .
ويذكر أن المشروع تم إنجاز 31% من حجم الأعمال بأجمالى مساحة 65 فدان ويضم 31 مبنى ما بين مبانى خرسانية ومبانى معدنية وتنقسم إلى مبنى العمرة الجسيمة ومبانى العمرة الخفيفة ومبانى خدمية أخرى ، كميات الخرسانة العادية و المسلحة تصل الى 220000 متر مكعب وكميات حديد التسليح تصل الى 22300 طن وكمرات سابقة الصب يصل عددها الى اكثر من 600 كمرة باطوال متوسط 30 متر، استخدام الخوازيق الأحادية قطر 204 متر Monopile باطوال تصل الى 40 متر لتفادى المعوقات والمرافق فى الموقع، واستخدام الشدات المنزلقة لسهولة الصب بارتفاعات عالية وسرعة التنفيذ وتسهيل الحركة اسفل الشدات وعدم تعطيل المرور.