تفقد الدكتور عاصم الجزار وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية يوم السبت 11 مايو محور 30 يونيو "الطريق التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس وذلك بحضور اللواء محمود نصار رئيس الجهاز المركزي للتعمير والمهندسين محسن سعيد رئيس جهاز تعمير سيناء و طارق صقر عضو مجلس إدارة شركة المقاولون العرب المشاركة في تنفيذ الأعمال ومفيدة علام استشاري طرق الشركة المشرف على قطاع المعامل ومحمد الحسيني عضو مجلس تنفيذي الشركة ومبارك منصوررئيس القطاع مدير فرع سيناء و ياسر عبدالعال مدير إدارة طرق وجه قبلي و سيد فريد نائب مدير فرع سيناء المشرف على المشروع.
هذا وقد أوضح الدكتور الجزار أنه جاري حالياً التشغيل التجريبى للمحور بالكامل والذى قام بتنفيذه الجهاز المركزى للتعمير التابع للوزارة ممثلا فى جهاز تعمير سيناء ويتم حالياً استكمال أعمال التخطيط السطحى والمرورى والعلامات الإرشادية، وجارٍ أيضاً استكمال امتداد المحور من طريق الإسماعيلية الصحراوى حتى تقاطع طريق جبل الجلالة مع طريق القطامية / العين السخنة، بطول حوالى 106 كم، بواسطة القوات المسلحة، ليشكل مع طريق جبل الجلالة والطريق الساحلى للبحر الأحمر، محوراً طولياً على مستوى الجمهورية.
وأضاف الدكتور عاصم الجزار، أن محور 30 يونيو هو طريق حر مزدوج بطول 95 كم وعرض 80 متراً بتكلفة استثمارية 5.2 مليار جنيه، ويعتبر محور الحركة الرئيسى لتنمية إقليم قناة السويس ويبدأ المحور من جنوب بورسعيد ماراً بالطريق الدولى الساحلى بورسعيد / دمياط، ويمتد جنوباً حتى علامة الكم 94 طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى، ويتكون المحور من اتجاهين (القطاع الجنوبى بطول 48 كم، به 5 حارات مرورية – القطاع الشمالى بطول 47 كم، به 5 حارات مرورية)، بالإضافة إلى طريقى خدمة على جانبى المحور، ويضم المحور 17 كوبرى (11 كوبرى رئيسى على المسار - 6 كبارى فرعية عمودية على المسار) و16 نفقاً عرضياً للسيارات والمشاة ونفقين للمشاة فقط، ومحطتين لتحصيل الرسوم و6 محطات للخدمة، و500 (بربخ صندوقى – عداية – مراوى)، وعملت فى تنفيذه 21 شركة مقاولات (14 فى أعمال الطرق – 7 فى أعمال الكبارى.(
وأشار الوزير إلى أنه تم تنفيذ المحور ضمن مشروعات شبكة الطرق القومية والتى تهدف إلى خلق محاور تنموية جديدة، وتحقيق استراتيجية التنمية الشاملة، والاستغلال الأمثل للموارد البشرية والاقتصادية والطبيعية وتهيئة المجال لجذب الإستثمارات والسكان للمناطق التنموية الجديدة الواعدة وخلخلة الكثافة السكانية فى المحافظات ذات الكثافات السكانية المرتفعة، والخروج من الوادى الضيق لتنمية باقى مناطق الجمهورية.
وحول أهمية مشروع محور 30 يونيو، أوضح وزير الإسكان، أنه محور النقل الأساسى الذى يخدم تنفيذ مشروعات تنمية محور قناة السويس، وإسراع معدلات التنمية على جانبى محور قناة السويس، وتطوير وربط موانئ مصر (شرق وغرب بورسعيد – دمياط – الإسكندرية – العريش – خليج السويس) ببعضها، ويسهم المحور فى زيادة الربط بين سيناء والدلتا من خلال ربط المحور مع أنفاق قناة السويس مما يساهم فى إسراع معدلات التنمية، ورفع مقومات المناطق المحيطة على جانبى الطريق مادياً وإقتصادياً، وخلق فرص تنموية جديدة تساهم فى زيادة الدخل القومى المصرى وتوفير فرص العمل، بالإضافة إلى الربط بين مصر وإفريقيا بالربط المستقبلى على محور إفريقيا.
من جانبه أضاف اللواء محمود نصار، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، أنه تم التشغيل التجريبي للقطاع الجنوبى بالمحور ابتداءً من طريق الإسماعيلية الصحراوى حتى الصالحية، فى منتصف مايو 2018، وجارٍ حالياً التشغيل التجريبى للمحور بالكامل شاملاً القطاع الشمالى للمحور الممتد من الصالحية حتى جنوب بورسعيد، والذى يقع معظمه بمناطق (مزارع سمكية – أراضٍ سبخية – بحيرة المنزلة)، ولذا فقد تضمن تصميم هذا القطاع تحسين خواص التربة وتسليحها لتستوعب الحمولات والحركة المرورية المتوقعة على المحور، بالإضافة إلى أعمال مراقبة الهبوط المتوقع بعد انتهاء جسر الطريق حتى طبقة الأساس، حيث تم استكمال الأعمال بعد استقرار الهبوط ومعالجة طبقة الأساس، واستكمال تنفيذ طبقات الأسفلت للقطاع، عدا مسافة حوالى 35 كم سيتم تشغيلها على الطبقة الرابطة الأسفلتية للتأكد من الاستقرار التام للهبوط مع تشغيل الحركة المرورية على المحور.
جدير بالذكر أن المقاولون العرب قامت بأعمال تكريك وتبديل التربة وجسور يصل عرضها إلى 80 متر داخل بحيرة المنزلة وعمل ثلاث طبقات أساس كل طبقة بسمك 45 سم وعروض تبدأ من 55 متر حتى 77 متر وعمل طبقة رابطة بسمك 7 سم وطبقه سطحية بسمك 6 سم ,هذا وقد شارك في تنفيذه من قبل الشركة فرع سيناء وإدارة طرق وجه قبلي وإدارة الإنشاءات البحرية بتكلفة إجماليه تصل إلى 300 مليون جنيه.