2 مايو 2017

وزير النقل و رئيس الهيئة الهندسية وسط العاملين بمشروع محور روض الفرج فى عيد العمال

قام د. هشام عرفات وزير النقل و اللواء أ.ح كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة واللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق و الكبارى والمهندس محسن صلاح رئيس شركة المقاولون العرب و اللواء حسن عبد الشافى مدير ادارة المهندسين العسكريين و اللواء عماد سعفان مساعد مدير ادارة المهندسين العسكريين بمتابعة أعمال المرحلة الثانية من محور روض الفرج التي تقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذها تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة و قد بدأت الجولة بزيارة  الجسم الرئيسي للمحورالعابر فوق الطريق الدائري ومنزل للقادم من الاسكندرية والمتجه الي المرج ومطلع القادم من الجيزة و المتجه الي طريق الأسكندرية الصحراوي،و قد استمعوا الى شرح من كل من  العميد أيمن صقر مدير المشروع والعقيد محمد حواس مدير تنفيذ المشروع الى مراحل المشروع المختلفة من جانبه أكدالمهندس محسن صلاح أنه تم إنجاز حوالي78 %من أعمال منطقة الطريق الدائرى  واضاف ان المرحلة الثانية لمحور روض الفرج تعد هي الجزء الأصعب من المحور لأنها تشمل أعمال مرافق "خطوط مياه وصرف صحي وكابلات تليفونات وضغط عالي ومتوسط ومنخفض " ونزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مروريا لأنها إحدي المداخلال رئيسية للعاصمة وتضم إنشاء ثلاث كباري أحدهما معلق وهي تبدأ من ترعة الاسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائري في اتجاه طريق الاسكندرية الصحراوي ك 39 مرورًا بنهر النيل، ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بطول 13.5 كم  شاملة  6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائري وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة.

وأوضح م سيد فاروق النائب الأول لرئيس شركة المقاولون العرب أن المحور يتكون عند بدايته فى الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا  و3 منازل منها منزل يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلين لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية،أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعىوالجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع.وأضاف أن الكوبرى ينقسم لثلاثة أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسوف يكون معلقاً على عمودين بارتفاع 94 مترا تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلي 1000 طن لحمل الكوبرى علي غرار كوبرى 6 أكتوبرالمعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540متر وعرض 66 مترا وسيعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضا فى العالم ، أما الجزءالثاني فعبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامي الكمر سابق الصب والعربات المتحركة.

فيما اضاف م أحمد العصار عضو مجلس ادارة المقاولون العرب أنه سيتم إنشاء كوبرى النيل الشرقي على 8 قواعد خرسانية بينهما قاعدتان رئيسيتان و6 قواعد مساعدة وذلك فى نهر النيل بفرعيه بجانب 3 قواعد على جزيرة الوراق كل قاعدة يتم صبها من خلال 80 خزوقا بقطر مترين وعمق 47 مترا تحت سطح النيل ، حيث يتحمل الكوبرى أوزاناً ثقيلة تصل إلي 120 طن وسيبلغ ارتفاعه 14 مترا أعلى سطح النيل لتيسير الحركة النيلية وعبور أكبر البواخر بسهولة. وأضاف المهندس شريف هندى مدير إدارة الكبارى والإنشاءات التخصصية والمهندس محمد فوزى مدير المشروع  أن الشركة نفذت أيضا بجانب عملها فى المرحلة الثانية كوبرى أعلى تقاطع طريق محور روض الفرج عند الكيلو 39 بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي،. جدير بالذكر أن المشروع يشارك في تنفيذه علي مدار الـ 24 ساعة نحو3500 مهندس وفني وعامل .

مجلة المقاولون العرب

التقارير السنوية