قام المهندس محسن صلاح رئيس مجلس الادارة يوم الاحد 9 أكتوبر بتفقد مستشفى الشيخ جابر الأحمد الصباح بدولة الكويت الشقيقة لمتابعة اللمسات النهائية قبل افتتاح المستشفى خلال الفترة القادمة ،حيث تفقد مباني المستشفى وأعمال التشطيبات والتجهيزات الطبية والأقسام المختلفة , كما تفقد سيادته أعمال المرحلة الثالثة من مشروع تطوير طريق الجهراء
رافقه خلال الجوله المهندسون رضا ربيع نائب رئيس مجلس الادارة والرئيس التنفيذي لشركة المقاولون العرب الكويتية وحسام فايد مدير فرع المقاولون العرب بالكويت ومدير المشروع ونائبه عوني توفيق.
يذكر أن مستشفى الشيخ جابر تعد أكبر مستشفى في الشرق الأوسط وسادس أكبر مستشفى في العالم حيث يشتمل على خدمات واسعة للمرضى وأقيمت على مساحه اجمالية 720 ألف متر مربع و تصل مساحة المباني 220 ألف متر مربع فيما تبلغ كمية الخرسانة المستخدمة بالمشروع 650 ألف متر مكعب وكمية حديد التسليح المستخدمة 85 ألف طن.
وتشمل المستشفى على 1168 سريراً ومزود بثلاثة مهابط لطائرات الهليكوبتر فضلاً عن توافر خمسة آلاف مكان للمركبات و 50 مكاناً أخر لسيارات الإسعاف و ملجأ للحماية كما يحتوي على سبعة مداخل و150 مصعداً ومركز للكوارث والحوادث يعد الأول من نوعه في الكويت إضافة إلى (مول طبي) يمتد على طول كيلومتر واحد ويتضمن محلات متنوعة واستراحات متعددة للمرضى والمترددين على المستشفى وتبلغ تكلفتها 304 مليون دينار كويتى
بينما مشروع طريق الجهراء والذى تم إفتتاح مرحلته الثانية فى يناير الماضى فقد تم تقسيم العمل به إلى 5 مناطق بمجموع أطوال 53 كم بتكلفه إجمالية 261 مليون دينار كويتى تشمل المنطقة الأولي على نفق بشارع الجهراء يمر تحت الطريق الدائرى الثانى بالإضافة إلى أعمال الطرق السطحية والمنطقة الثانية على أعمال الطرق السطحية من حدود المشروع الشرقية والطريق العلوى حتى ما بعد التقاطع مع شارع المستشفى والطريق العلوى بشارع المستشفى والمنطقة الثالثة على الطريق العلوى بعد تقاطع المستشفى حتى ما قبل تقاطع شارع غزالى والمنطقة الرابعة على الطريق العلوى من شرق تقاطع طريق المطار حتى غرب تقاطع شارع الغزالى والطريق العلوى بشارع المطار أما المنطقة الخامسة فتشتمل على الطريق العلوى شرق وغرب غزالى والطريق العلوى بشارع غزالى وواجه المشروع تحديات تم التغلب عليها منها تحويل مسارات خطوط المرافق من مياه وصرف صحى وصرف مياه الأمطار وكابلات الكهرباء والإتصالات من المسارات القائمة إلى مسارات بديلة لا تعوق أعمال الإنشاءات للجسور وتحويلات مرورية مؤقتة أثناء فترة تنفيذ الأعمال وشارك في تنفيذه فريق عمل مكون من ثلاثة آلاف مهندس وفني وعامل .