افتتح المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراءصباح السبت31 يناير جراج التحرير متعدد الطوابق تحت سطح الأرض بوسط البلد رافق رئيس الوزراء خلال الإفتتاح د. مصطفي مدبولي وزراء الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية واللواء عادل لبيب وزيرالتنمية المحلية والدكتور ممدوح الدماطى وزير الآثار و الدكتور خالد فهمى وزير البيئة و د.غادة والي وزيرة التضامن الاجتماعي ود. جلال سعيد محافظ القاهرة وعددًا من الشخصيات العامة والإعلامية.والمهندسون محسن صلاح رئيس مجلس الإدارة وسيد فاروق النائب الأول وإمام عفيفي نائب رئيس مجلس الإدارة
نقطة فارقة
من جانبه أكد محافظ القاهرة أن جراج التحرير يعد نقطة فارقة في تغيير ملامح وشكل منطقة وسط المدينة وميدان التحرير بالكامل، مشددًا على أهمية افتتاح هذا المشروع الضخم حيث يساهم بصورة فعالة في تحسين منظومة المرور بميدان التحرير والمنطقة المحيطة وإعادة المظهر الحضاري لوسط المدينة من خلال توفير أماكن بديلة لأكبر عدد ممكن لانتظار السيارات وخاصة بعد تشغيل جراج عمر مكرم بكافة طاقته والتي تسع لـ600 سيارة.
وأشار المحافظ أنه مع افتتاح جراج التحرير شهد الميدان تطوير للشوارع المؤدية بكافة الإتجاهات للميدان، فضلًا عن تطوير واجهات المباني الرئيسية المطلة على الميدان والتي تأتي في إطار برنامج تطوير القاهرة الخديوية.
نجاح المشروع
وعقب الإفتتاح كرم رئيس مجلس الوزراء عددا من العاملين فى المشروع هم عزت شفيق مكاوى وحسن عيسى عبده وناصر إبراهيم علي حسن وعاطف علي غريب وهانى محمد شعبان لمساهمتهم بشكل كبير في نجاح المشروع ، وأزاح رئيس مجلس الوزراء ومحافظ القاهرة الستار وتفقد مبنى الجراج من الداخل ,ثم استقل سيادته والسادة الوزراء أتوبيس جديداً خصصته محافظة القاهرة لخدمة رواد جراج التحريرانطلق من الجراج مروراً بشارع طلعت حرب حتى ميدان التحرير، فى جولة تفقدية بشوارع وسط العاصمة، للإطمئنان على الخدمات التى وفرتها المحافظة، لإحداث السيولة المرورية بمنطقة وسط القاهرة، وتحدث رئيس الوزراء مع ساكنى أحد العقارات التى تجرى المحافظة عمليات لتطويرها، ضمن خطة تطوير »القاهرة الخديوية"، قائلاً: «حافظوا عليها دى تساوى كتير».
أحدث أنظمة الأمان
وعلي جانب آخر أوضح المهندسون حمدي شحاتة رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة التحرير للجراجات وعادل رزق مدير عام الشركة وسليمان يونس رئيس قطاع القاهرة الكبري وسيد شندي مدير إدارة المنشآت المتميزة ومحمد لاشين مدير فرع مدينة نصر وياسر رزق نائب مدير إدارة المنشآت المتميزة مدير المشروع أن الجراج أقيم علي مساحة 20 ألف متر مسطح وقد قامت بتنفيذه شركة المقاولون العرب وبتمويله شركة التحرير للجراجات الاستثمارية «تيكو» والبنك الأهلي المصري وبنك مصر لصالح محافظة القاهرة وهويتكون من أربع أدوار بعمق 14 متر تحت سطح الأرض ويستوعب 1700 سيارة ملاكي و24 أتوبيس سياحي وتم تزويده بأحدث أنظمة الأمان والتهوية والحماية ضد الحرائق واللوحات الإرشادية، إلى جانب استحداث نظام لبيان الأماكن الخالية والمشغولة بالجراج، ليساهم في سيولة المرور واستيعاب كافة السيارات المترددة على منتصف المدينة..
تحدي جديد
ومؤكدين أن المشروع يعتبرتحدي جديد خاضته شركة المقاولون العرب وأثبتت أنها قادرة على هزم التحدي وإنجاز المستحيل فعلى الرغم من الظروف التي أحاطت بالمشروع منذ بدايته كونه يقع في قلب ميدان التحرير مهد ثورة يناير 2011 حيث بدأ العمل في عام 2010 بعد توفير التمويل اللازم والإنتهاء من التصميم والدراسات المطلوبة واستكمال أعمال الحوائط اللوحية ثم قامت الثورة وتم غلق الميدان لمدد متتالية تلاها أحداث سياسية متنوعة وانفلات أمني الأمر الذي مثل تحدي أمام رجال المقاولون ورغم تضائل نسب الإنجاز التي بلغت 20% فقط خلال تلك الأوقات العصيبة إلا أنهم أصروا على الإستمرار و تكثيف الجهود وتطبيق نظام الورديات الثلاثة على مدار الـ24 ساعة بعد 30 يونيو 2013 .
( حوائظ الديفرام )
وقد تضمنت أعمال المشروع ثلاث مراحل هامة كان أولها أعمال الحوائط اللوحية والتي بدأت في نهاية عام 2010 وتم خلالها تنفيذ ( حوائظ الديفرام ) وهي تشمل حوائط خارجية سمك متر وعمق 37 متر تحت سطح الأرض وحوائط داخلية سمك 60 سم وعمق 33 متر تحت سطح الأرض نفذتها إدارة الأساسات تلاها المرحلة الثانية مرحلة الحقن والآبارحيث تم عمل طبقة حقن على عمق 32 متر بسمك 4متر بكامل مسطح المشروع وذلك للسيطرة علي المياه الجوفية لقرب المشروع من نهر النيل والآبار لسحب المياه البسيطة المتسربة من طبقة الحقن
شرائح P.v.C
المرحلة الثالثة شملت أعمال الحفر وتدعيم الحوائط اللوحية أثناء الحفر ونظراً لوجود منشآت هامة مثل المتحف المصري ومحطة مترو السادات كان يتم رصد حركة التربة خارج الجراج أولاً بأول ,و بعد الإنتهاء من الحفر والوصول لمنسوب التأسيس وصب الخرسانة العادية وأعمال عزل الجراج بإستخدام شرائح P.v.C تم عمل دراسه كاملة عن منسوب المياه الجوفية وتقسيم مناطق للعزل لا تتعدي 150 مترثم أعقبها أعمال البنية المسلحة ثم أعمال إستكمال بلاطات العلوية للأدوات والتي قامت بها إدارة الأعمال التكميلية ثم أعمال التشطيبات والتي قامت بتنفيذها إدارة الصحي والتشطيبات وهي عبارة عن الغرف الميكانيكية لأعمال التهوية وغرف الكهرباء والخدمات والمخازن ثم الأعمال الكهروميكانيكية والتي قامت بتنفذها إدارة المنشآت المتميزة وتمثلت في أعمال التهوية الميكانيكية وأعمال مكافحة الحريق وإنذار الحريق والأعمال الكهربائية والتى تشمل الأركان وكاميرات المراقبة ونظام التحول وشاشات العرض واللوحات الإرشادية هذا وقد قامت إدارة الخرسانة الجاهزة بعمل كافة الصبات الخرسانية بالموقع و إدارة تأجير المعدات بتقطيع الخرسانة للحوائط الخرسانية الداخلية والفواصل.
الأمن الإداري
ومن الجدير بالذكرأن المشروع لم يكن ليتم إنجازه لولا دور الأمن الإداري الذي كان له دور هام في تلك الظروف الإستثنائية لحماية أسوار المشروع أثناء التظاهرات والحفاظ على ممتلكات الدولة والتنسيق مع الجيش والشرطة والمتظاهرين ليصل المشروع إلى بر الأمان إضافة إلى دور السلامة والصحة المهنية الذين استطاعوا بفضل تطبيقهم لنظام التحكم في المخاطر من تأمين العاملين وتجنب أي إصابات وحماية العاملين أثناء التنفيذ .
أرقام تعكس حجم الإنجاز
* بلغت كميات الخرسانة بالحوائط اللوحية 50 ألف مترمكعب
*أعمال الحفر 350 ألف متر مكعب.
*أعمال خرسانة المبنى والأسقف 60 ألف مترمكعب.
* أعمال تقطيع الخرسانة وتكسير الخرسانة لفواصل الحوائط 12 ألف مترمكعب لحديد التسليح .
*بالإضافة إلى 10000 طن حديد لأعمال الحوائط اللوحية واللبشة.
* تم إنجاز أكثر من 3مليون ساعة عمل بدون إصابات خلال العام الأخير .