قام المهندس محسن صلاح رئيس مجلس الإدارة يوم الاربعاء 12 أكتوبر بزيارة لمشروع أنفاق قناة السويس بمنطقة شرق بورسعيد لمتابعة نزول الأجزاء الأخيرة من أكبر ماكينة حفر فى العالم T.B.M للبدء في أعمال الحفر الفعلية أسفل مياه القناة خلال فترة قريبة.
رافق سيادته خلال الزيارة التي تتواكب مع الاحتفالات بنصرأكتوبر المجيده المهندسين د. رشدي طاهر وحسام عبد الدايم وطارق صقر أعضاء مجلس الإدارة ومفيدة علام رئيس قطاع المعامل و محمد أبودشيش مدير المشروع ونائبه محمد راشد ورؤساء القطاعات ومديري الافرع والإدارات المشاركة في التنفيذ.
تحالف المقاولون العرب
يذكر أن مشروع أنفاق قناة السويس يتم تنفيذه تحت اشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ويشارك تحالف المقاولون العرب اوراسكوم في انشاء 3 أنفاق تحت قناة السويس ببورسعيد منهم اثنين للسيارات والثالث للسكة الحديد لربط شرق القناه بغربها وتعد الأنفاق الثلاثة من أكبر وأضخم الأنفاق بالمنطقة حيث يصل القطر الداخلي للنفق الواحد 11.4 متر وقطره الخارجي 12.6 متر بمنسوب يصل إلى عمق 30 متراً تحت قاع قناة السويس،وأن نفقي السيارات أحدهما للقادم من بورسعيد والمتجه إلي سيناء والآخر بالعكس يفصلهما مسافة 20 متراً ويبلغ طول النفق الواحد 2.7 كيلومتر ,بينما يبلغ طول نفق السكة الحديدية 6.7 كيلو متر  طبقا للرسومات الهندسية للمكاتب الإستشارية العالمية المصممة للمشروع,هذا وتتضمن الأعمال إنشاء حوائط لوحية لمداخل ومخارج تلك الأنفاق بمسطحات 195 ألف متر مكعب بالإضافة إلي تنفيذ كباري وعدايات وطرق للربط مع شبكة الطرق الموجودة حالياً بالمنطقة.
حوائط لوحية
وتضم الأعمال إنشاء حوائط لوحية (Diaphragm wall) بمسطحات حوالي 431.631 متر مسطح وعمق 51 متر لمداخل ومخارج تلك الأنفاق وذلك لتوفير الغرفة الآمنة لدخول وخروج ماكينات الحفر (launching shaft) تفادياً لمشاكل التربة في منطقة التنفيذ ببورسعيد والتي تسمى تربتها بـ"سهل الطينة" ويتم تنفيذ تلك الأعمال بالتعاون مع شركة تريفي الإيطالية المتخصصة بالإضافة إلى أعمال التهوية والهروب الرأسي والجانبي على طول النفق وشبكة طرق وكباري للربط بطريق الإسماعيلية وبورسعيد ومحور 30 يونيو .
4500 عامل
وخلال مراحل التصميم تم التعاقد مع مكاتب استشارية عالمية شملت مكتبSENER لتصميم أنفاق السيارات والمكتب النمساوي ILF لتصميم نفق السكة الحديد كما تم إستيراد أربع ماكينات حفر نفقي خصصت اثنتين منها للمشروع من شركة HERRENKNECHT الألمانية والتي تعمل بمتوسط حفر من 7:5 متر يومياً في التربة الطينية و10 متر تربة رملية.
وقد تم انشاء مصنع القِطَع الخرسانية المبطنة لجسم النفق والتجهيزات الخاصة بإقامة 1500 عامل من العاملين بالمشروع، ومتوقع أن يصل عددهم إلى 4500 عامل لسرعة الإنجاز.