قام اللواء مجدى نصر الدين محافظ بور سعيد السابق واللواء أركان حرب عادل الغضبان محافظ بورسعيد الحالى والمهندس محمد السقا رئيس جهازتعمير سيناء بإفتتاح مشروع كوبرى عزمى.
وقد أوضح المهندس محسن صلاح رئيس مجلس الإدارة بأن كوبرى عزمى يقع بمنطقة الرسوة بجنوب بورسعيد ويعلو قناة الاتصال بين قناة السويس وبحيرة المنزلة ويعتبر من أهم الروافد الرئيسية لحركة المرور من وإلى ميناء شرق بورسعيد وقد روعى فى تصميم الكوبرى أستيعاب حركة الشاحنات الثقيلة بخلاف جميع أنواع السيارات ليسمح بالمرور من ميناء شرق بورسعيد أعلى قناة الاتصال إلى شارع عزمى شمالا ومنه إلى جميع بوابات ميناء بورسعيد البحرى دون الحاجة إلى الخروج من الدائرة الجمركية ثم العودة للميناء عن طريق كوبرى الشاحنات القديم مما يقلل زمن الرحلة ويمنع الاختناقات المرورية. .
وأضاف دكتور مهندس رشدى طاهر عضو مجلس الإدارة أن الكوبرى يبلغ طوله 150 متر بخلاف المداخل والخارج وتصل الحمولة التصميمية إلى 90 طن ويسمح الكوبرى بمرور السيارات فى اتجاهين بإجمالي عرض 15 متر بواقع 7.5 متر لكل اتجاه ويتكون الكوبرى من سبعة محاور منها خمسة بالمجرى المائى لقناة الاتصال ويتكون الهيكل العلوى الكوبرى من خمسة بواكى معدنية تزن الباكية الواحدة حوالى 160 طن بخلاف باكية معدنية متحركة تعمل هيدروليكيا مزودة بنظام متطور للتشغيل والتحكم الإلكترونى.
وقد أوضح المهندس أسامة كمال رئيس قطاع المعدات أنه تم تصميم وتنفيذ الباكية المعدنية المتحركة بأحدث النظم الميكانيكية والكهربائية وبالتعاون مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة فى هذا المجال وأستخدم فى ذلك نظام آلى يسمح بفتح الباكية بزاوية تصل إلى 70 درجة وإرتفاع 12 متر من مستوى سطح الماء مستخدما فى ذلك أحدث وسائل الأمان فى حالتى الفتح والغلق وقدرت دورة الفتح أو الغلق حوالى عشرة دقائق.
وقد أشار المهندس وائل السيد مدير إدارة الكبارى والإنشاءات التخصصية أنه قد تم تجربة الكوبرى وذلك بمرور الشاحنات الثقيلة التى نقلت ماكينات الأنفاق التى ستستخدم فى مشروع أنفاق قناة السويس بالإسماعيلية بحمولات تعدت 300 طن موصحاً أن تكلفة الكوبرى قد بلغت حوالى 60 مليون جنيه مصرى وقد إشترك فى تنفيذه إدارة الكبارى والإنشاءات التخصصية وإدارة الترسانة البحرية بالإسماعيلية وإدارة ورش العمرات بواسطة مجموعة من أكفأ المهندسين والمشرفين والعاملين.