وجه المهندس محسن صلاح رئيس مجلس الإدارة عدة رسائل للعاملين خلال تواجده بجراج التحرير أكد فيها أن 30-6 نهاية مرحلة وبداية مرحلة جديدة ، نهاية مرحلة تم خلالها توجيه العديد من الرسائل لقيادات العمل بالشركة لدفع عجلة الإنتاج وفي هذه المرحلة الجديدة أوجه مباشرة رسالة جادة للعاملين بالشركة أؤكد فيها أنه بدأ عهد جديد ، عهد سيتم فيه مضاعفة الإنتاج وتطوير الأداء والعمل على مدار الـ24 ساعة ، عهد يتم فيه محاسبة المقصر وعدم التهاون مع المسئولين مهما كانت منزلتهم ،عهد يجب فيه الإهتمام بالجودة والسلامة والصحة المهنية ومظهر العامل والمعدة والموقع العام فالآن نحن قادمون على مرحلة ليس فيها تواجد إلا للشركات القوية التي تقوم بتنفيذ المشروعات الطموحةللدولةفي الوقت المحدد وبالجودة المطلوبة ولهذا يجب أن نضع اسم المقاولون العرب قي المكانة التي تليق بها وأن نظل دائماً في المقدمة في تلك المرحلة .
جاء ذلك خلال تفقد المهندس محسن صلاح يرافقه الأستاذ حسام إمام والمهندس إمام عفيفي عضوا مجلس الإدارة الإثنين 16 يونيو مشروع إنشاء جراج التحرير متعدد الطوابق تحت سطح الأرض بحضور المهندسين عادل رزق مدير عام شركة جراجات التحريروسليمان علي يونس رئيس القطاع وممدوح زبيب مديرإدارة تشييد التجمعات السكنية وياسر فوزي مدير المشروع ، توجه بعدها رئيس مجلس الإدارة والوفد المرافق له لزيارة منطقة مجمع الأديان بمصر القديمة للإطمئنان على سير الأعمال حيث كان في استقباله المهندسون طارق صقر رئيس قطاع الطرق وهشام السباعي مدير إدارة الطرق الداخلية والمهندس خالد صلاح مدير المشروعات والذي أوضح بأن الشركة تقوم بتطوير محيط جامع عمرو بن العاص (شوارع حسن الأنور والإمامين والفسطاط) بقيمة 15 مليون جنيه وذلك لتأهيل المنطقة لاستقبال شهر رمضان المبارك حيث تقوم إدارة الطرق الداخلية بأعمال تطوير للمنطقة وجزء من الجامع بما يتناسب والروح الأثرية ووضع بوابات إلكترونية مثل الموجودة بشارع المعز وذلك لغلق المنطقة أمام السيارات أثناء صلاة التراويح إضافة إلى عمل بردورات وانترلوك وطبقات أساس وإنارة وترميم واجهة الجامع ووضع أحواض زهور وسط الشارع ، وأنهى محسن صلاح جولته التفقدية بزيارة لمشروع عين الحياه بمنطقة عين الصيرة بتكلفة 15 مليون جنيه والذي من المقرر نهوه بعد شهر رمضان المبارك وتشمل الأعمال ردم طبقات زلط ورمل ومواد صناعية لمواجهة إرتفاع منسوب المياه ببحيرة عين الصيرة وتأثيرها على الطريق والمنطقة المجاورة لها ثم وضع تربة زلطية وطبقات أساس تمهيداً لوضع طبقات الأسفلت النهائية .