المشروع بتكلفة 335 وبطول 11 كم ويربط محافظة البحر الأحمر بمحافظات الوجه القبلى
أكد المهندس عبدالله الغزولى مدير إدارة الكبارى والإنشاءات التخصصية أنه تم إنجاز 75 % من أعمال كوبرى بنى مزار والذى يعد من أهم مشروعات الوجه القبلى حيث يعد محور عرضى حر يربط محافظة البحر الأحمر عبر طريق الشيخ فضل-رأس غارب شرق النيل بمحافظات الوجه القبلى مروراً بمدينة بنى مزار إلى طريق القاهرة – أسوان الزراعى غرب النيل ممتداً إلى طريق القاهرة – أسيوط – سوهاج الصحراوى الغربى وأشار إلى أن المشروع يبلغ طوله حوالى 11 كم وبتكلفه 335 مليون جنيه ومن المتوقع إفتتاحه نهاية العام الجارى مشدداً على حرص الإدارة على الوفاء بإلتزاماتها وتسليم المشروعات قيد التنفيذ وفقاً للبرامج الزمنية الموضوعة والعمل على مدار الساعة لتحقيق الهدف وذلك بالتعاون مع إدارة الأعمال الإعتيادية وإدارة ترسانة المعصرة . بينما أوضح المهندس محمد فوزى مدير المشروع أنه تم إنجاز 70 % من الكوبرى الرئيسى على النيل والذى يبلغ طوله 800 م وعرضه 21 متر ويتسع لحارتى مرور فى كل إتجاه بخلاف أرصفه بعرض 2.5 متر لكل إتجاه و 75 % من كوبرى السكة الحديد ( القاهرة – أسوان الزراعى ) والذى يبلغ طوله 1260 متر وعرضه 21 متر شاملاً المطالع والمنازل ويشمل على عدد 4 أنفاق عند تقاطع المشروع مع الطرق الإقليمية و85 % من كوبرى الصحراوى مشيراً إلى إستخدام العربات الكابوليه ( Cantilever Carriage System )

أرقام تعكس حجم الأعمال
الحموله التصميمية للكوبرى 90 طن
الخلوص الرأس أعلى نهر النيل 13 م
إجمالى أطوال الخوازيق بالبر 11650 م ط
إجمالى أطوال الخوازيق بالمجرى المائى 1740 م ط
إجمالى مكعب الخرسانة المسلحة 44000 م3
إجمالى مكعب الخرسانة سابقة الإجهاد 17000 م3
إجمالى وزن حديد قطاعات 2037.5 طن
إجمالى الردم بالرمال 1095000 م3
إجمالى مسطح الأسفلت 3461500 م2

لوحة شرف
يشارك فى هذا العمل الضخم نخبة متميزة وفريق عمل على أعلى مستوى من الخبره يضم المهندس أحمد عبد الهادى مدير مكتب فنى والمهندس أحمد عبدالله مدير عملية غرب النيل والمهندسان محمد محسن ومحمود صلاح مديرا عملية كوبرى النيل والمهندس محمد عبدالله مدير عملية شرق النيل والمهندس طارق يحيى مدير عملية السكة الحديد والمهندس محمد فهمى مدير عملية السكة الحديد والأستاذ سليم عليوه المشرف على تنفيذ العربات المتحركة والأستاذ ياسر إمام شئون العاملين والأستاذ طه فرج ( مساحة الكوبرى ) والأستاذ شندى إبراهيم ( العربات المتحركة ) و الأستاذ عزام طه ( السكه الحديد ) وهناك العديد من العاملين المتميزين الذين يعملون فى صمت .