تطوير وتحسين
ويضيف المهندس عادل عبد المحسن أن من أهم خطط التطوير والتحسين بالإدارة إنشاء وتركيب خلاطات أساس وأسفلت بكل منطقة من مناطق الإدارة (المنيا- دهشور) وهو ما ساهم فى زيادة ضبط مواصفات خلطة الأساس والأسفلت وتحسين جودة المنتج ورضاء العميل وتقليل نسب الهالك وزيادة الربحية ، كما تم استخدام الفينشر فى فرش طبقة الأساس كبديل لإستخدام الجريدر مما أدى إلى زيادة معدلات التنفيذ وجودة المنتج ، وجارى حالياً اقتناء وحدة الليزر ثلاثى الأبعاد لإستخدامه مع المعدات الرئيسية فى فرش طبقات الأساس وغيرها لأنه يعطى نتائج جيدة ويقلل نسبة الهالك إلى جانب ذلك تم وضع نظام علمى دقيق يضم كل كبيرة وصغيرة بالمشروع منذ بدايته وحتى نهايته (طرق الإستلام – حصر الأعمال – التنفيذ – أسس العمل ...).
تعاقدات جديدة
ويؤكد المهندس عادل عبد المحسن أن من أهم التعاقدات الجديدة التى فازت بها الإدارة مؤخراً عطاء طرق منطقة حدائق أكتوبر شمال خط بترول سوميد بمدينة 6أكتوبر ومجموعة طرق بالبحر الأحمر والمنيب ودهشور تصل قيمتها إلى حوالى 180مليون جنيه. إلى جانب ذلك تم التقدم مع شركة TAF التركية لمشروع إنشاء ممرات وطرق بمطار الغردقة الدولى بقيمة 700مليون جنيه وتمثل نسبة الطرق فى هذا المشروع 70% بينما تقوم الشركة التركية بأعمال الإلكتروميكانيك ، كما تم التقدم أيضاً لعطاء مطار أبو سمبل ومشروعى طرق بسفاجا . أما على الصعيد الخارجى فستقوم إدارة طرق وجه قبلى لأول مرة بتنفيذ أعمال بأفريقيا بعد فوز الشركة (قطاع الأنجلوفون) بعطاء مشروع كبير بأثيوبيا ولإتفاق على قيام الإدارة بتنفيذه ونحن نطمح فى فتح آفاق عمل جديدة للإدارة داخل هذه القارة السمراء وتشريف اسم مصر هناك .
قاعدة بيانات
ويضيف المهندس أحمد يحيى نائب مدير الإدارة أنه جارى عمل قاعدة بيانات كاملة للإدارة من حيث تصنيف المعدات والعمالة الماهرة ومقاولى الباطن ذوى السمعة الطيبة كما يجرى الإعداد لتجهيز فريق عمل متميز من داخل الإدارة للعمل بمشروعات أثيوبيا والذى فازت به الشركة بحوالى 50مليون دولار بحيث يكون نواة لتواجد الشركة والحصول على عطاءات جديدة هناك مشيراً إلى أن المقاولون العرب لها تواجد مشرف وخبرات متميزة فى إنشاء طرق ذات مواصفات عالمية بكل من دول تشاد وموريتانيا وغينيا الإستوائية وبتسوانا ، أما على الصعيد الداخلى فهناك اهتمام كبير لإنجاز مشروع الطريق الدائرى الإقليمى القطاع الثالث وكوبرى جنوب دهشور طبقا لتعليمات رئيس مجلس الإدارة ، وقد تم بالفعل وضع برنامج مضغوط وتكثيف العمالة للإنتهاء منه فى نهاية يونيو 2011 وبلغ متوسط حجم العمل الشهرى به 55مليون جنيه شهرياً وهو ما يعكس حجم الإنجاز ، كم أكد المهندس أحمد يحيى أن هناك خطة لتمركز الإدارة فى مدينة 6أكتوبر حيث يتم إنشاء خلاطة بعد فوز الإدارة بمشروع طريق شمال سوميد وشبكة طرق لربط الواحات وخط سوميد وطريق الفيوم وطرق تابعة لجهاز 6أكتوبر ومشروع ابنى بيتك فى حدود 260مليون جنيه .
الصعيد الحر
ويضيف المهندس زكريا حسن نائب مدير الإدارة أنه جارى حالياً إنشاء المشروع القومى طريق الصعيد الحر بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والذى يأتى فى إطار استراتيجية الحكومة لتنمية صعيد مصر من خلال تطوير وإنشاء شبكة من الطرق تمتد لتغطى محافظات الصعيد بما يساهم فى تنشيط الحركة التجارية والزراعية والصناعية فى محافظات الوجه القبلى وباقى المحافظات فضلاً عن توفير أيدى عاملة . وجارى العمل حالياً فى الطريق بين مدينتى بنى سويف والمنيا بطول 100كم تنفذ الشركة منه 45كم على مرحلتين حيث تم اجاز أعمال المرحلة الأولى بالكامل بطول 21كم و20كم من المرحلة الثانية وجارى حالياً الإنتهاء من أعمالها منتصف شهر فبراير القادم بإذن الله . وأضاف المهندس زكريا حسن أنه قد روعى فى تصميم الطريق أعلى مستويات الأمان والجودة وتنفيذه بأحدث المعدات فى إنشاء الطرق واستخدام أفضل الخامات فى طبقات الإنشاء المختلفة بالتعاون مع قطاع المعامل بالشركة.