افتتح الدكتور هشام قنديل رئيس مجلس الوزراء صباح الثلاثاء الأول من يناير المرحلة الأولى من القوس الجنوبى للطريق الدائرى الإقليمى الممتد من طريق الفيوم – الكريمات بطول 48 كيلو متراً وبتكلفة 1750 مليون جنيه , رافق سيادته خلال الإفتتاح الدكتور طارق وفيق وزير الإسكان والمجتمعات العمرانية ومحافظا الجيزة و الفيوم والدكتور أسامه الحسينى رئيس مجلس الإدارة واللواء محمد القاضى رئيس الجهاز المركزى للتعمير.
يذكر أن الطريق الدائرى الإقليمى يأتى ضمن المخطط الشامل لتنمية مصر 2052 حيث يربط بين جميع المدن الجديدة و محافظات الدلتا والصعيد ومدن القناة وسيناء ويعمل على تشجيع الاستثمار وتنشيط الحركة التجارية بين مدن القناة وشمال الدلتا ومحافظات الصعيد ويحقق إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة لمروره بمناطق صحراوية صالحة للتنمية , كما يساهم فى تخفيف كثافة الحركة المرورية داخل إقليم القاهرة الكبرى وتقليل زمن الرحلة للقادمين من محافظات الصعيد إلى مدن ومحافظات الوجه البحرى والقناة وتقليل معدلات التلوث البيئى داخل القاهرة الكبرى بالإضافة إلى الحد من نسبة الحوادث وإستيعاب الحركة المرورية الناتجة من المشروعات بالمناطق الصناعية فى المحافظات و المدن الجديدة ( العاشر من رمضان – بدر – الشروق – العبور – القاهرة الجديدة – 15 مايو – 6 أكتوبر – الشيخ زايد – السادات ) هذا ويبلغ طول الطريق الدائرى الإقليمى 370 كم ويشمل على قطاعين : القوس الشمالى ويبدأ من مدينة بدر وحتى مدينة السادات مروراً بمدينة العاشر من رمضان , وتقاطع الطريق الزراعى بطول 160 كم وتنفذه وزارة النقل و القوس الجنوبى يبدأ من بدر – طريق الكريمات – طريق الفيوم – طريق الواحات – الطريق الصحراوى بطول 210 كم وتنفذه وزارة الإسكان والمجتمعات العمرانية ممثلة فى الجهاز المركزى للتعمير.
إنشاء 20 عمل صناعى
وقد أوضح المهندسون عبدالله الغزولى رئيس القطاع وحسين عبد السميع مدير إدارة الكبارى و الإنشاءات التخصصية المنفذة للأعمال ورضا خضر مدير المشروع أن هذه المرحلة تربط بين الكريمات شرقاً وطريق الفيوم غرباً وشملت إنشاء 20 عمل صناعى وقد قام الجهاز التنفيذى لمشروعات تعمير القاهرة الكبرى بتقسيمها إلى ثلاث قطاعات , حيث قامت المقاولون العرب بتنفيذ القطاعين الثانى والثالث بطول 36 كم وبتكلفة بلغت 1400 مليون جنيه وشملت إنشاء 15 عمل صناعى أهمها ( كوبرى 25 يناير عابراً للنيل بطول 420 متروكوبري طريق أسيوط غرب النيل بطول 480كم وكوبرى ترعة المريوطية بطول 415 متر وكوبرى طريق الصف شرق النيل بطول 405 متر وكوبرى منطقة المقابر بطول 188 متر وكوبرى الدهشورية وكوبرى عند تقاطعة مع طريق أسيوط الصحراوى الغربى بطول 190 متر و عرض 41.20 متر و نفق لأهالى المنطقة ) بينماقامت شركة مصر للأسمنت المسلح بتنفيذ القطاع الأول بطول 12 كم وبتكلفة 350 مليون جنيه . على جانب آخر جارى حالياً تنفيذ المرحلة الثانية من القوس الجنوبى بطول 65 كم فى المسافة من تقاطعه مع طريق حلوان – الكريمات وحتى تقاطعه مع طريق السويس الصحراوى عند مدينة بدر ماراً بتقاطعه مع طريق القطامية - العين السخنة بتكلفة استثمارية1250 مليون جنيه ومن المنتظر نهوه فى أكتوبر 2013 0
ضبط الجودة المعملية بالمشروع
أكدت المهندسه مفيدة علام رئيس قطاع المعامل أن القطاع ساهم بخبرته المتفردة فى مجالات ضبط الجودة المعملية فى مشروعى كوبرى جنوب دهشور و القطاع الأوسط للطريق الإقليمى ( بدرالفيوم ) من خلال منظومة عمل لتفعيل خطط الفحص و الاختبار على ( الواردات و المنتجات ) من خلال الموارد البشرية ذات الكفاءة والخبرة العملية والأجهزة والمعدات المساعدة المعملية المواكبة للاختبارات المطلوبة وكان ثمارها فى المشروعين هو إنتاج كمية خرسانة 250 ألف م3 بالجودة المطلوبة - إستخدام 60 ألف طن حديد – إنتاج كمية 700 ألف طن خلطة أسفلتية , وأشارت المهندسة مفيدة أنه فى إطار التعاقدات مع معهد بحوث البترول تم إنشاء فواصل تمدد حرارية ( طوليه – عرضيه ) بحوالى2400 م . ط بالمشروعين0